全新第二代GS8最强出道,“不吝成本”性价比做到极致!

2022-01-14 10:26:43

说起近年来最火的自主品牌SUV是哪款,广汽传祺GS8肯定榜上有名。作为广汽传祺SUV旗舰车型,传祺GS8一度打破中国品牌“20万元价格天花板”,以比肩合资同级车的实力,塑造中国汽车品牌价值新高度。12月,作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型,全新第二代GS8正式上市,新车官方指导价格18.68万元-24.68万元,提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。事实上,在双碳政策背景下,新能源汽车产业迎来新的发展机遇,混动化成为必然的趋势。亟需低碳环保又智能的新产品出现。以广汽传祺为首的自主品牌纷纷在混合动力领域进行布局,加快混动智能车型的上市。

外观设计:两个版本各具特色

要说全新第二代GS8的设计团队,不仅擅长设计车,还擅长揣摩人心。你看这个外形设计,领航系列和双擎系列的造型各不相同。先看这款领航系列的展威翼前脸造型,严谨而统一的风格让人感觉是个很守规矩的家伙,但是在风格上确实十足的硬派理念,这能让人产生信赖感,而恰恰选择领航系列的消费者对这种传统燃油车的期许,“用户心理驱动设计”,设计团队当然比任何人都熟知这个道理。

再看双擎系列的前脸,它比领航系列的格栅面积大了三分之一,这就是龙鳞翼,大块的镀铬仿生鳞片熠熠生辉,这是当下流行的参数化肌理设计,这是由程序生成的鳞片形状及排布方式,充满了数学化的理性之美,同时又方便设计师主观调整,这不正像它的双擎动力一样吗?严谨而灵活地存在着。这也很符合混动车型爱好者的审美。

当然,外观上的可取之处还有很多。墨玺绿的主打色实在让人惊艳,有一种一眼就知道这是中国色彩的神奇魔力。脱胎于上一代GS8车型的大灯造型,全新第二代GS8不仅在设计上更为出众,在科技感上也有了争锋灯厂的实力。四颗灯珠是继承,点亮时的机械开合结构设计则是发扬,睁眼的瞬间,气场全开,无愧”征服之眼“的称号!

座舱配置:“不吝成本”

在座舱方面,唯有“不吝成本”,才能提升档次。14.6英寸超大中控屏和12.3英寸全贴合液晶仪表盘的双屏组合恰如其分,32色多彩律动氛围灯可随音乐律动、可跟随驾驶模式变换,氛围感拉满,至于质感,我只能用”堆“这个字来形容用料的厚道!

与合资品牌不同,自主品牌的旗舰车型往往能给到消费者更高的性价比。我想到了全新第二代GS8的定价会比较厚道,但是我没想到它竟然会这么厚道。18.68万元的起售价对于一台旗舰级SUV来说,足够有诚意,而顶配的双擎系列也才24.68万元,这个价格,可比同级热门汉兰达的最低配还要便宜2.2万元,着实让人惊叹!不过很多车型的入门版都是为了拉低售价,因而配置表现十分寒酸。全新第二代GS8的入门版配置又如何呢?

以入门车型18.88万的领航系列(燃油版)2.0T两驱豪华智联版车型为例,它配备了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备箱、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、14.6英寸中控屏幕、车联网、OTA升级、矩阵大灯、多色车内氛围灯、透明车底等功能。当我把这样的配置清单打开的时候,说真的,不用取舍,闭眼买就行。很多竞品上顶配都不一定具备的配置,在全新第二代GS8上成了标配,性价比确实做到了极致!

入门车型都有这样的表现,那售价为23.98万元的领航系列顶配车型该豪华成什么样?除了拥有脱困能力强、经济性表现良好的适时四驱系统外,2.0T四驱至尊版还多了越野、雪地模式选择、自动泊车、并线辅助、方向盘加热、几何多光束大灯、手机蓝牙钥匙、HUD、腿托调节、座椅通风记忆、后排电动放倒、10个扬声器的阿尔派音响、几何多光束大灯、多层隔音玻璃等更多的享受型配置。

如果说入门车型2.0T两驱豪华智联版的配置是作画时大块面地铺色,那顶配版2.0T四驱至尊版的配置则是更加细致地雕磨,更加增添尊贵感!

动态表现和经济性,足够令人称道

当然,尊贵感不仅仅是配置带来的,动态体验对于一台车的来说至关重要。要重点说明的是,与双擎系列的科技豪华的定位有所不同,领航系列更在意性价比层面的东西,比如说将硬核的动力水平在这个价格区间里得到了实现。

这台传祺2.0TGDI发动机是最大功率185kw,还有着400N·m的最大扭矩,匹配了爱信的第三代8AT变速箱,综合油耗8.6L,这个数据无论是动态表现还是经济性,都足够令人称道。同时,领航系列车型还配置有影子车手功能,能对操控进行个性化设置,它不但能让驾驶更有乐趣,还能再极限状态下保持对车辆的绝对控制。

至于双擎系列车型,一提到这个,不少人要拿丰田来对比。确实,丰田在混动领域的技术积累深厚,产品也更加可靠。所以,全新第二代GS8干脆将丰田的全新增强的第四代THS II混合动力系统直接拿来,并且和丰田一起实现了自主研发的2.0T发动机与THS的完美适配。这对与消费者来说,可是吃了个定心丸啊!要知道,这可是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型,同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机,采用了广汽GCCS燃烧控制技术,最高热效率达40.23%。

全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统主要包含混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成等部件,可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配,使动力系统始终在最高效区间运行,实现低油耗与强动力兼得。这套搭配的好处,总结起来就是强劲、平顺、安静、省油。能有多省油?在经济模式下,不开空调,一箱油的真实极限续航达到了2022公里。

写在最后:

传祺GS8车型早就不是什么无名小卒了,作为广汽传祺的旗舰SUV,没少出风头。仅仅几年,脱胎换骨般的全新第二代GS8就这样突然来到了我们面前,它的产品线有燃油动力(领航系列)和混合动力(双擎系列)两种可供选择,如果在配置上不做好考量,反倒是压倒不少选择困难的人放弃考虑的最后一根稻草,对于一辆车而言,全新第二代GS8显然充分考虑了消费者需求。

全新第二代传祺GS8,无论是领航系列还是双擎系列,都做到了各自选项里的极致,两者都有6座与7座版本可选。你所面对的,无非是对两种动力模式的偏爱,它们同是最香醇最珍贵的美酒,只是一个用金杯子装,一个用玉杯子盛罢了。但无论你偏爱哪一杯酒,最终都会得到同样的惬意!

眼下,代表着广汽传祺造车最高水平的全新第二代GS8来了,除了诚意的价格和多样化的版本选择,广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

随着全新第二代GS8的正式上市,细分市场又迎来一款自主品牌的“硬核选手”。期待全新第二代GS8突破技术壁垒,为广汽传祺带来更加历史性的突破,打破合资品牌长期垄断的技术地位,推动整个行业向上发展。

图片:官方、网络

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