视频|推进复工复产 如何严防疫情反弹?

2022-04-26 16:34:37

疫情防控同时,上海也在积极推进复工复产各项工作,不过目前公路货运面临着不同程度的阻滞,出现进出口货物运输延误,生产原料不能及时送达情况。连日来,面对长三角公路运输受阻状况,长三角港航在长江沿线各港口开通“陆改水”服务,发挥新通道优势,优先保障防疫物资和重要生产、民生物资运输。

与此同时,为确保企业上下游产业链以及物流稳定,上海组合港各单位通力协作,互联互认互助,协力破解堵点难点问题,高标准、高效率统筹保障水路畅通。由于通过公路集卡运输至洋山港等区域的出口线路不畅,不少企业改用铁路将集装箱运至上海芦潮港站,再驳运至洋山港出口。

为此,铁路芦潮港中心站承接了上海90%的海铁联运任务,3月以来,海铁联运班列已经开行655列,业务量达8.4万标准箱,同比增长42%。上海国际航运研究中心大数据监测显示,结合“集装箱陆改水”举措,上海港的运输和中转情况较两周前,更加顺畅。

复旦大学经济学院院长张军认为,陆改水、海铁联运等方式可以填补一些公路运输的不足,但是在全国物流体系中,公路运输占比约70%,所以想要疏通物流“大动脉”,必须要加紧打通公路运输上的堵点,只有这样才能确保全国产业链、供应链稳定畅通。

打通交通运输堵点的同时,上海在首批复工复产重点企业名录中,着重确保了汽车产业链核心企业,这是在结合上下游产业链实际所作出的决定。从汽车零部件来看,目前上海的汽车零部件企业有1000多家,电动车零部件企业的规模也有上百家,全国有很许多汽车厂商需要依赖上海的汽车零部件来维持正常生产。

从整车制造来看,2021年全国汽车整体产量为2608.2万辆,新能源汽车产量为354.5万。其中,上海市汽车产量达283.3万辆,新能源汽车产量为63.2万辆,全国每生产十辆车,就有一辆来自上海。上海有力推动企业复工复产,对长三角乃至全国的产业链、供应链安全稳定有着积极影响。

随着复工复产的推进,如何在做好生产的同时,也做好防疫,成为重中之重。4月23日,上海市卫健委通报,从近期疫情数据情况来看,新增阳性感染者数量还是比较多,处于高位波动状态,部分建设工地、企业等聚集性疫情有所抬头。针对建设工地、企业等聚集性情况,市、区两级防控部门将进一步强化“四方责任”,加强健康监测和人员筛查,做好有关区域内的环境消毒,严格落实个人防护措施。

对于复工复产后工地和企业的防控,复旦大学公共卫生学院教授胡善联认为坚持闭环管理非常重要,不过也要建立感染预防控制的预案,坚持强调工人的个人防护,特别要防止病例输入,特别是新参加工作的人员,要坚持每天核酸抗原的检测,并且了解工人疫苗接种的情况,在各个环节都要落实到位。

随着复工复产的推进,企业、工地与外界交流日渐频繁,对外来物资和生产资料等,胡善联强调目前还是要坚持无接触的传递方式。尽量避免或减少人员流动,企业或公司内部要避免聚集开会,要尽可能地使用信息化的模式来进行办公。并且在一些公共部位要定时做好预防性的消毒工作。

当前是上海复工复产的关键期,企业要做到防疫、生产两不误,确实压力很大。相关部门应该通过制度的供给,相关配套政策的支持、指导,让企业更为主动、更为科学地打好这场“双线战役”。

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